台湾台中捷运LOGO变“海豚”引民众质疑

台中捷运绿线车厢最近曝光,捷运迷悄悄发现,车头的LOGO是3隻粉红色海豚,跟去年赢得捷运标志甄选的作品不同,引起民众质疑。
台湾台中捷运LOGO变海豚 
台中捷运绿线车厢最近曝光,捷运迷悄悄发现,车头的LOGO是3隻粉红色海豚,跟去年赢得捷运标志甄选的作品不同,引起民众质疑。台中市交通局长林良泰说,台中有捷运、BRT与公车,以白海豚当成整体识别,希望大家支持。

中捷绿线从北屯直达高铁乌日站,目前分段同时施工,估计104年底可局部通车,全线通车得等到106年底;捷运车身由日本川崎重工设计製作,外观以不鏽钢原色搭配绿色线条,车头採流线造型,不少人赞“有现代感”。
台湾台中捷运LOGO
台中捷运LOGO亮相

中捷绿线属中运量,与台北早期的木栅线相同,木栅线每列车有4节车厢,彼此之间不相通;台中绿线每列车有2节车厢,最高可容纳536 人,彼此相通,未来运量加大时,会缩短发车间距,不会加挂车厢。

捷运迷眼尖发现,电联车头与车身侧边的LOGO,有3隻粉红色海豚,加上“TAICHUNG MRT”的文字,跟去年花钱徵选的前3名都不同;去年交通局办甄选,优胜作品有3件,分别获得奖金10万元。

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 台中捷运LOGO亮相后,网友发现与去年票选的作品完全不同。

“台中捷运”脸书粉丝页质疑,LOGO为何变成海豚,市府应该说清楚。捷运迷批评,湖心亭、太阳饼都能表现台中意象,白海豚何以能凸显台中?也有人说,当初投票是投假的吗? 不过,也有人支持,有粉丝说:“喜欢白海豚的LOGO,但这样改符合程序吗?”
林良泰说,甄选的LOGO都很好,但台中除了MRT捷运,还有BRT快捷公车,加上公车与规划中的i-Bike公用自行车,BRT车站是白海豚造型,利用海豚意象来整合大众运输系统,代表快速便捷的运输。
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